Carpuride W702S Pro auf der Voge DS900X installieren

Ein Carpuride gibt dir drahtloses CarPlay und Android Auto auf einem Display, das direkt über dem serienmäßigen Kombiinstrument sitzt. Ich habe einen W702S Pro an meiner 2026 DS900X montiert. Hier ist genau, wie es gelaufen ist – inklusive wie du hinter die Windschutzscheibe kommst, um an die Verkabelung zu gelangen.

Die ganze Arbeit hat etwa 1,5 bis 2 Stunden gedauert. Ein großer Teil dieser Zeit entfiel auf das Anpassen und Testen der verschiedenen mitgelieferten Halterungen. Wenn du bereits weißt, welche Halterung du brauchst, wirst du wahrscheinlich schneller fertig.

Was du brauchst

Das Display selbst ist ein Carpuride W702S Pro, 339,90 USD von carpuride.com. Nutze den Code VOGERIDERS für 30 % Rabatt.

Das Kit kommt mit einem Hardwire-Kit (direkt an die Batterie oder eine andere 12-V-Quelle anschließbar) und einem USB-Kabel. Ich habe das Hardwire-Kit verwendet. Das USB-Kabel ist praktisch zum Vorab-Testen des Geräts am Computer und du kannst es auch einfach über einen USB-Anschluss am Motorrad versorgen, wenn dir das besser passt.

Die DS900X hat keine spezielle Halterung außer dem Lenker selbst, also habe ich eine auf AliExpress gekauft: Link zum Produkt. Das Display wird in der eigenen BM05-Wiege des Carpuride befestigt, daher ist das AliExpress-Teil wirklich nur ein Arm, der diese Wiege dort hält, wo ich sie haben möchte. Der Arm wird hinter dem Dashboard verschraubt und ragt über das serienmäßige Display. Ich hatte meinen schon früher installiert, daher habe ich keine Fotos davon, aber auf den Bildern weiter unten siehst du genau, wie meiner montiert ist.

Werkzeuge:

• Torx T25 und T30
• Kreuzschlitzschraubendreher
• Schlitzschraubendreher (zum Abhebeln der zwei Clips, die die Windschutzscheibenhalterung halten, und der Kunststoffabdeckung nach Entfernen der zwei Kreuzschlitzschrauben)
• Abisoliermeßer
• Lötverbinder (die röhrenförmige Art, du hitzt sie und das Lot im Inneren schmilzt die Verbindung)

Zugang zur Verkabelung

Alles, was du brauchst, befindet sich hinter dem Dashboard, daher muss das Motorrad in dieser Reihenfolge zerlegt werden. Zündung aus, bevor du anfängst.

1. Die Windschutzscheibe durch Herausdrehen der vier T30-Torx-Schrauben entfernen.
2. Optionaler Schritt – kann übersprungen werden, aber dann musst du die innere Abdeckung innerhalb der Windschutzscheibenhalterung verschieben, um an jede Torx-Schraube zu gelangen:
   1. Die zwei Clips am unteren Ende der Windschutzscheibenhalterung abhebeln.
      (Hinweis: Sei sehr vorsichtig beim Entfernen der Clips – sie neigen dazu, wegzufliegen und können auf dem Boden wirklich schwer zu finden sein!)
      
   2. Danach kannst du die zwei Bolzen herausklopfen (sie sitzen eng) und dann die Halterung hochklappen.
3. Entferne entweder die Abdeckung, die von zwei Kreuzschlitzschrauben gehalten wird, oder verschiebe sie innerhalb der Windschutzscheibenhalterung.
4. Das macht 4x T30 und 2x T25 Schrauben sichtbar, die die Windschutzscheibenhalterung halten. Entferne sie und die gesamte Baugruppe hebt ab.
   

Mit der Baugruppe ab kannst du den Anschluss für die 12-V-Steckdose sehen (wird nach links unten eingeklemmt, aber lässt sich leicht herausziehen) und die Montagepunkte für die Halterung.

Die Halterung montieren

Die benutzerdefinierte Halterung wird an der gleichen Stelle hinter dem Dashboard verschraubt, die du gerade geöffnet hast. Der Arm führt nach oben und hält das Display über dem serienmäßigen Kombiinstrument. Befestige sie jetzt mit Bolzen, während alles offen ist.

Dies wäre auch der perfekte Zeitpunkt, um die Carpuride-Einheit zu montieren – stelle dabei sicher, dass du auf das Motorrad aufsteigst, um zu sehen, dass die Einheit das eigene Display des Motorrads nicht verdeckt und nicht in einem unbequemen Winkel sitzt.

Stromversorgung anschließen

Ich habe die Einheit über die 12-V-Steckdose (den Typ mit dem Zigarettenanzünder) versorgt. Die Nutzung dieser Stromversorgung bedeutet, dass sich der Bildschirm nur mit der Zündung einschaltet, was genau das ist, was du möchtest. Auf diese Weise riskierst du auch keine Batterieen­tleerung, wenn das Motorrad aus ist.

Das Original-Steckdosenkabel verwendet ein Rot-Schwarz-Schema, das zum Carpuride-Hardwire-Kit passte, daher war die Verkabelung unkompliziert. Ich habe die Kabel etwas über seinem männlichen Anschluss zum 12-V-Anschluss hin gekürzt, nicht in den Hauptleitungsstrang. Das hält den Schnitt lokal und rückgängig machbar und lässt den Hauptleitungsstrang unberührt.

Verbinde die Carpuride-Hardwire-Leitungen mit der Steckdosenstromversorgung mittels der Lötverbinder, Rot zu Rot und Schwarz zu Schwarz, und heize dann jede auf, bis der Lötring schmilzt und die Hülle schrumpft. Überprüfe, ob der Bildschirm ordnungsgemäß mit Strom versorgt wird, bevor du alles verschließt, falls du irgendwelche Zweifel an der Polarität hast.

Die Carpuride BM05-Wiege hat zwei Hauptanschlüsse. Der rote ist der Stromversorgungsanschluss, worauf es hier ankommt. Es gibt auch einen gelben Anschluss, der zu einer separaten Fernbedienung führt, die du optional am Lenker montieren kannst. Die Fernbedienung ist im Kit enthalten, aber ich habe sie weggelassen. Sie passte nicht zu meinem Setup, und der Touchscreen macht alles, was ich brauche.

Kabelführung und Zusammenbau

Die Kabel führen hinter dem Dashboard und entlang der Halterung, wo alles andere sitzt, daher muss nichts mit Kabelbindern befestigt werden. Stecke sie beim Zusammenbau ein.

Baue alles in umgekehrter Reihenfolge zusammen: Baugruppenschrauben (4x T30, 2x T25), die Kunststoffabdeckung, klemme die Windschutzscheibenhalterung wieder fest, baue die Windschutzscheibe wieder ein. Stelle sicher, dass nichts eingeklemmt ist und der Bildschirm bei voller Lenkung über das Dashboard freigegeben wird.

Erster Start

Drücke die Start-/Ein-Taste des Motorrads. Der Carpuride schaltet sich mit der Zündung ein.

Batterieen­tleerung

Da die 12-V-Steckdose von der Zündung geschaltet wird, verliert der Carpuride seine Stromversorgung, wenn du das Motorrad ausschaltest, daher bleibt nichts eingeschaltet, um die Batterie zu entladen. Wenn du stattdessen das Hardwire-Kit direkt an die Batterie anschließt, kann die Einheit nach dem Ausschalten noch Strom ziehen. Halte in diesem Fall den Netzschalter einige Sekunden lang gedrückt, bevor du das Motorrad ausschaltest, oder aktiviere die versteckte Batteriesch­utz-Einstellung: Öffne Einstellungen, tippe achtmal auf die Systemversionsnummer, aktiviere dann den Batteriesch­utz.

Hinweise

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