Quelle: Berichte von Besitzern/Testern. Die unten beschriebenen Symptome, Erklärungen und vorgeschlagenen Lösungen sind nicht von Voge verifiziert. Ein Label „fixAvailable" bezieht sich auf einen gemeldeten Workaround und keine vom Hersteller bestätigte Abhilfe. Offizielle Handbuchauszüge sind separat gekennzeichnet.
Symptome
Der zweite Tester von Bennetts fand das Heck über Autobahnunebenheiten sehr hart, bis zu dem Punkt, an dem es sich anfühlte, als würde die hintere Federung durchschlagen. Die Hauptbewertung von Bennetts beschreibt die Fahrt als gelegentlich hart über schärfere Unebenheiten, und MCN nennt sie straff.
Die Verstellelemente des Federbeins hinten
Das KYB-Federbein hinten ist verstellbar für Federvorspannung, Rückfederung und Dämpfung. Das Benutzerhandbuch p. 43 p. 44 gibt diese Einstellungen vor:
| Belastung | Federvorspannung (Verstellelement 1) | Rückfederung (Verstellelement 2) | Dämpfung (Verstellelement 3) |
|---|---|---|---|
| Nur Fahrer (Auslieferungseinstellung) | Wie ausgeliefert | 10 Positionen von vollständig gegen den Uhrzeigersinn | 10 Positionen von vollständig gegen den Uhrzeigersinn |
| Fahrer und 3 Koffer | 2 Umdrehungen im Uhrzeigersinn | 8 Positionen (±1) | 8 Positionen |
| Fahrer, Beifahrer und 3 Koffer | 3 Umdrehungen im Uhrzeigersinn | 6 Positionen (±1) | 6 Positionen |
Das Drehen eines Verstellelements im Uhrzeigersinn macht die Einstellung härter. Das Handbuch besagt nicht, dass das Federbein entfernt werden muss, um die Vorspannung zu ändern. Der Tester von Bennetts berichtete das Gegenteil: Das Federvorspannungs-Verstellelement war bei eingebautem Federbein nicht zu erreichen. Wenn du es an deinem Motorrad nicht erreichen kannst, wird die Federvorspannung zu einer Aufgabe für den Händler oder für jemanden, der sich damit wohlfühlt, das Federbein zu entfernen.
Was auf dem Testmotorrad geholfen hat
Der Tester von Bennetts reduzierte die hintere Dämpfung und erhöhte die Rückfederung etwas, was einen deutlichen Unterschied ausmachte. Das Ziel war, dass sich Vorder- und Heckfederung mit ähnlicher Geschwindigkeit zusammendrücken und zurückfedern. Rückfederung und Dämpfung können bei eingebautem Federbein verstellt werden.
Quellen
- Bennetts BikeSocial Bewertung: hartes Heck, Durchschlagsgefühl, Zugang zur Federvorspannung, Änderungen der Dämpfung.
- MCN Bewertung: straffe Fahrt.
- DS625X Benutzerhandbuch (Englisch), PDF-Seiten 43 und 44: Verstellung des Federbeins hinten.
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