Fuente: informes de propietarios/revisores. Los síntomas, explicaciones y soluciones propuestas que se describen a continuación no son orientación verificada por Voge. Cualquier etiqueta de solución disponible se refiere a un método alternativo reportado, no a un remedio verificado por el fabricante. Los pasajes del manual oficial se identifican por separado.
Síntomas
MCN encontró casi imposible hacer un progreso suave y lento desde acelerador cerrado, con la potencia entregada de forma irregular en ambos modos Normal y Sport. El probador de carretera de Visordown dijo que la moto se resiste a los intentos de mantener un ritmo lento y constante, y escribió que filtrar en la M25 "me hizo querer dejar de conducir motos". Su probador todoterreno encontró la primera parte del recorrido del acelerador extremadamente sensible. Dancing the Polka dice que el Rally 800 tiene el mismo problema que el DS900X.
Los propietarios reportan lo mismo. De 36 opiniones de propietarios del DS800X Rally en vogemotorcycles.com, 14 mencionan el acelerador, la mayoría describiéndolo como irregular o brusco en la ciudad y en el tráfico.
Qué hay detrás
Visordown lo llama un problema de mapeo. MCN señala que el acelerador funciona a través de cables a un potenciómetro, lo que podría explicar parte de la irregularidad, o la moto podría necesitar una actualización de software. El manual de taller del chasis p. 16 muestra dos cables del acelerador que van desde el puño del acelerador al cuerpo del acelerador.
Qué probar
Comprueba la holgura del cable del acelerador. El manual del propietario p. 80 la establece en 2-4 mm, ajustada en el tensor del cable bajo la cubierta de goma.
Usa el embrague a velocidad de paso. La respuesta del probador de carretera de Visordown fue accionar suavemente el embrague a bajas velocidades.
Pregunta en tu concesionario sobre actualizaciones de software. Algunas opiniones de propietarios mencionan actualizaciones de software del concesionario, pero no qué cambiaron. Pregunta en cada revisión si hay una versión nueva disponible, y fotografía el cuadro de mandos primero por si la actualización reinicia el cuentakilómetros.
Reinicio del acelerador (sin confirmar). Visordown reporta conversaciones en internet sobre que cambiar el encendido sin arrancar el motor, manteniendo el acelerador completamente abierto durante 20 segundos y luego soltándolo reinicia la ECU. Su revisor no lo intentó y no puede confirmar que funcione. Voge no lo ha documentado.
Remapeo. Algunos ajustadores incluyen el DS800X Rally, como BHP UK y Dimsport. Consulta con tu concesionario qué significa un remapeo para tu garantía antes de hacerlo.
Fuentes
- MCN - Revisión 2025-on Voge DS800X Rally: alimentación a baja velocidad, cables del acelerador a un potenciómetro.
- Visordown - Revisión Voge DS800X Rally en carretera y todoterreno: acelerador en carretera y todoterreno, uso del embrague, reinicio de 20 segundos.
- Dancing the Polka - Revisión Voge DS800X Rally 2026: mismo problema que el DS900X.
- Opiniones de propietarios en vogemotorcycles.com: informes de acelerador de propietarios.
- Manual del propietario DS800X Rally (Inglés), página 80 del PDF: holgura del cable del acelerador.
- Manual de taller del chasis DS800X Rally (Inglés), página 16 del PDF: cables del acelerador.
Si tu concesionario instala una actualización que soluciona esto, por favor envíanos el número de versión y la fecha. Lo añadiremos a la página de firmware del Rally DS800 y actualizaremos esta página.