Problemas conocidos

Significativamente peor que el DS900X - múltiples revisores describen el 800 Rally como 'enfrentándose' a los intentos de conducción a velocidades urbanas. Existen soluciones provisionales pero Voge aún no ha publicado una corrección permanente.

Congelación intermitente o reinicio de la pantalla TFT de 7 pulgadas. La mayoría de los casos se resuelven tras actualizar el firmware del cuadro de instrumentos a través de la app Voge Global.

Llenar el depósito más allá de la parte inferior del cuello de llenado puede empujar gasolina líquida al cartucho de carbón, causando ralentí irregular, fallos de encendido y un código de fallo relacionado con EVAP. Se limpia solo tras un par de horas de conducción una vez que dejas de sobrerellenar.

El prueba a largo plazo del DS900X de RiDE tuvo su cuentakilómetros reseteado a 0 km después de una actualización de firmware en concesionario. Voge sustituyó la pantalla en garantía y reinstauró el kilometraje. Vale la pena hacer fotos de tu cuentakilómetros antes de cualquier visita al concesionario para actualización de firmware.

RiDE Magazine reportó en su prueba de larga duración que la tuerca de la dirección se aflojaba durante la conducción normal. Fuente única por ahora, pero relevante para la seguridad - merece la pena añadir una revisión periódica del par de apriete a tu rutina de inspección.

La queja más frecuente entre propietarios del 800 Rally - descargar vídeo 1080p de la cámara de a bordo integrada en la moto bloquea constantemente la aplicación Voge Global. Existen soluciones alternativas; la solución permanente requiere una actualización de la aplicación por parte de Voge.

La respuesta del acelerador es brusca a bajas velocidades, especialmente en modo Sport. Varios propietarios informan de que mejora con los kilómetros o después de un reinicio del TPS; un remapeo de ECU personalizado lo soluciona permanentemente.

El emparejamiento Bluetooth con la app Voge Global o el audio del teléfono se interrumpe aleatoriamente durante la conducción en algunos modelos de teléfono.

Cinco pequeñas características que los propietarios y críticos señalan constantemente en el DS900X. Ninguna es peligrosa, pero todas merecen la pena conocer antes de descubrirlas en una larga ruta.

Cinco observaciones de diseño y construcción señaladas de forma consistente en reseñas del 800 Rally. Ninguna es crítica; todas merecen conocerse antes de descubrirlas en el peor momento y lugar.

Zumbido o vibración en protectores de manos o espejos en altas RPM en algunos DS900X. Anecdótico, aún no confirmado por Voge.